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国产特斯拉采纳宁德时代电池,是福是祸?

2020-02-04 14:17:10 500万注册登陆 已读

原标题:国产特斯拉采纳宁德时代电池,是福是祸?

在国产Model 3实现交付后,日前特斯拉再度传来利好新闻。在特斯拉第四季度财报电话会议上,马斯克宣布已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成配相符,为其中国创造电动车挑供电池。至此,再添上此前的松下,特斯拉将拥有三家电池供答商。不过特斯拉还强调,与LG化学和宁德时代的供答制定四周相对较幼。

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据悉,从2009年开起松下就是特斯拉的“独家”电池供答商,而随着特斯拉销量的升迁,2014年7月,特斯拉和松下还在内华达州相符资建设“超级工厂”—— Gigafactory1,松下不光为model3供答电池,同时还向丰田、本田等车企挑供电池。

而现现在特斯拉在国内引入清新的电池供答商,无非是为了升迁零部件的本地化率,并进一步的降矮成本,升迁产品的竞争力。这对于现在国内的新能源产品来说,显得尤为主要。

据特斯拉上海工厂创造总监宋钢发布的新闻表现,特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%旁边,计划到2020年7月升迁至70%-80%,岁暮达到100%国产化。这也意味着国产Model 3必须在后续生产中控制本土供答商挑供的动力电池。

不过在往年的11月22日,据路透社报道,松下电器CEO津贺一宏清晰外示,异国计划在中国为特斯拉建筑交织新的电池工厂。而且他还外示,公司矮估了和特斯拉的配相符风险,现在其难以从现有的电池营业中赚取收好。

而正是原由松下与特斯拉的有关“遇冷”,为了幸免被松下“卡脖”,特斯拉不得不追求新的电池供答商。在往年彭博社就对外报道,国产特斯拉Model 3将控制韩国LG化学的电池,对此特斯拉官方并未清晰外态。同时还有媒体泄露,在往年特斯拉已与宁德时代达成供答制定,天津力神也被传与特斯拉进走过接触。那时特斯拉外示,总共以官方新闻为准。

而现在,国产特斯拉采纳LG化学和宁德时代的电池被证实后,品牌路程无疑给了松下一个“下马威”。一方面,特斯拉进一步保证了本身零部件供答,另外还能够掌握与松下商议电池价格下调的话语权,这也将更利于后期特斯拉在价格上保持上风。

按照特斯拉早前计划,在上海工厂初起阶段每周生产约3000辆Model 3,在十足投入运营后,年产量将攀升至50万辆纯电动整车。这样大的产能需要,对于宁德时代来说无疑是重大的利好。

而按照数据表现,宁德时代2019年实现装机电量32.GWh,同比添进37%,配套国内车企达120家。现在与戴姆勒、宝马、奔驰、沃尔沃、吉利、丰田等品牌竖立了良性的供答有关,成为中国年出货量最众的动力电池供答商。此次与特斯拉配相符,无疑将进一步升迁其世界电池创造巨头的品牌现象,从而追求到更大的汽车产业链话语权。

而对于消耗者来说,异日国产Model 3装配上宁德时代挑供的动力电池后,售价方面将有进一步下调的空间,无疑再度将添补吸引力。但是电池的质量是否能够做到更好的保障,也成为消耗者的一大顾虑。

另外,随着国内新能源补贴的大幅“退坡”,电池产能存在随时被“卡脖”风险的情况下,特斯拉是否会开启自造电池之路,也将成为异日的一大望点。

(本文由文武车道新媒体做事室原创出品,转载请注解出处:文武车道,本文作者:清风)

文丨李腾

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